Σχετικά κυρίως με την τραχύτητα της επιφάνειας επεξεργασίας και την παραγωγικότητα. Όταν γίνεται άλεση, η περιεκτικότητα σε λείανση είναι μεγάλη και η απαιτούμενη τιμή τραχύτητας της επιφάνειας είναι μεγάλη και θα πρέπει να επιλέγονται σκληρότεροι λειαντικοί κόκκοι. Επειδή οι λειαντικοί κόκκοι είναι χονδροειδείς και οι πόροι είναι μεγάλοι, το βάθος λείανσης μπορεί να είναι μεγάλο και ο τροχός λείανσης δεν είναι εύκολος να μπλοκάρει και να παράγει θερμότητα. Όταν το λεπτό άλεσμα, το περιθώριο είναι μικρό, η τιμή τραχύτητας απαιτείται να είναι χαμηλή και μπορούν να επιλεγούν λεπτότεροι λειαντικοί κόκκοι. Γενικά, όσο λεπτότερα είναι τα λειαντικά κόκκοι, τόσο καλύτερη είναι η τραχύτητα της επιφάνειας της λείανσης.
Η οργάνωση του τροχού λείανσης αναφέρεται στην αναλογική σχέση μεταξύ των τριών μερών των λειαντικών κόκκων, των συνδετικών υλικών και των πόρων του τροχού λείανσης. Συνήθως βαθμολογείται ως ποσοστό του όγκου του τροχού λείανσης που καταλαμβάνεται από τα λειαντικά σωματίδια. Ο τροχός λείανσης έχει τρεις οργανωτικές καταστάσεις: συμπαγές, μεσαίο και χαλαρό. υποδιαιρούμενη σε 0-14, συνολικά 15 επίπεδα. Όσο μικρότερος είναι ο αριθμός ιστών, τόσο μεγαλύτερη είναι η αναλογία των λειαντικών κόκκων και ο αυστηρότερος τροχός λείανσης. Αντίθετα, όσο μεγαλύτερος είναι ο αριθμός ιστών, τόσο μικρότερη είναι η αναλογία των λειαντικών κόκκων και ο χαλαρότερος τροχός λείανσης.
