Η λείανση χωρίς κέντρο, είναι ένας τύπος διαδικασίας λείανσης. Υπάρχουν δύο τροχοί λείανσης, ένας τροχός οδήγησης και ένας τροχός λείανσης. Ο τροχός-οδηγός οδηγεί το κυλινδρικό τεμάχιο εργασίας για να περιστραφεί πάνω στο υπόθεμα και ο τροχός λείανσης αλέθει το τεμάχιο εργασίας.
οτροχός λείανσης χωρίς κέντροείναι ένας τροχός λείανσης εγκατεστημένος στην άκεντρη μηχανή λείανσης. Αλληλεπιδρά με τον τροχό οδήγησης και την πλάκα στήριξης για να σχηματίσει μια μέθοδο λείανσης. Το προς επεξεργασία τεμάχιο στηρίζεται από την πλάκα στήριξης και ο τροχός οδήγησης κινείται με κυκλική κίνηση προς την πλάκα στήριξης, οδηγώντας το τεμάχιο εργασίας να περιστραφεί και στη συνέχεια το τεμάχιο εργασίας αλέθεται από τον τροχό λείανσης χωρίς κέντρο. Κατά την άλεση του τεμαχίου εργασίας, η ποιότητα της επιφάνειας είναι υψηλή και η ακρίβεια είναι σχετικά υψηλή. Κατά τη λείανση, η επιλογή του μεγέθους των κόκκων του τροχού λείανσης είναι επίσης πολύ σημαντική. Οι χονδρόκοκκοι άκεντροι τροχοί λείανσης χρησιμοποιούνται συχνά για τραχιά λείανση, δηλαδή μπορούν να επεξεργαστούν μόνο τεμάχια εργασίας με χαμηλές απαιτήσεις. Γενικά, για να επιταχυνθεί η ταχύτητα λείανσης κατά την επεξεργασία, αυτή η μέθοδος χρησιμοποιείται για την πρώτη επεξεργασία τεμαχίων με μεγάλο όγκο επεξεργασίας. Αυτό οφείλεται στη σχετικά γρήγορη ταχύτητα επεξεργασίας του, αλλά το φινίρισμα του τεμαχίου εργασίας είναι χαμηλό. Αντίθετα, η ποιότητα και η ακρίβεια των τεμαχίων που επεξεργάζονται με λεπτόκοκκους άκεντρους τροχούς λείανσης είναι ελαφρώς πιο αργές, αλλά τα επεξεργασμένα τεμάχια έχουν υψηλό φινίρισμα. Εάν το επιλεγμένο μέγεθος κόκκου είναι κατάλληλο, μπορεί να επιτευχθεί ένα εφέ καθρέφτη. Ως εκ τούτου, η επιλογή των τροχών λείανσης χωρίς κέντρο θα πρέπει να βασίζεται στις τεχνικές απαιτήσεις και τις απαιτήσεις διαδικασίας του τεμαχίου εργασίας, συμπεριλαμβανομένης της σκληρότητας, της πυκνότητας και του μεγέθους των κόκκων του τροχού λείανσης.
Μέθοδος λείανσης χωρίς κέντρο:
1. Σταθερός τροχός λείανσης χωρίς κέντρο κυλινδρικός μύλος. Το πλαίσιο τροχού λείανσης αυτού του τύπου χωρίς κέντρο μύλο είναι στερεωμένο στο σώμα του μηχανήματος. Ο οδηγός τροχός και το στήριγμα μπορούν να ρυθμιστούν και να μετακινηθούν μεταξύ τους. Κατά τη διάρκεια της λείανσης ή της κοπής, ο τροχός οδήγησης, ο βραχίονας και το τεμάχιο εργασίας κάνουν κινήσεις τροφοδοσίας και αντιστάθμισης μαζί.
2. Κινητός τροχός λείανσης χωρίς κέντρο κυλινδρικός μύλος. Το στήριγμα αυτού του τύπου χωρίς κέντρο μύλο είναι στερεωμένο στο σώμα του μηχανήματος. Το πλαίσιο του τροχού λείανσης και το πλαίσιο του τροχού οδήγησης μπορούν να κάνουν κινήσεις προσαρμογής σε σχέση με το στήριγμα και μπορούν να κάνουν κινήσεις τροφοδοσίας υπό ειδικές συνθήκες. Οι περισσότεροι από τους τροχούς λείανσης και τους άξονες τροχών οδηγών αυτού του τύπου άκεντρου μύλου υιοθετούν μια δομή διπλού ρουλεμάν.
3. Κεκλιμένος κυλινδρικός μύλος χωρίς κέντρο. Η κεντρική γραμμή του τροχού λείανσης και του τροχού οδήγησης αυτού του τύπου είναι κεκλιμένη υπό γωνία ως προς το οριζόντιο επίπεδο. Το στήριγμα είναι στερεωμένο στο κρεβάτι και οι άξονες του τροχού λείανσης και του τροχού οδηγού είναι δομές διπλού ρουλεμάν. Το πλαίσιο του τροχού οδήγησης μπορεί να κάνει κινήσεις προσαρμογής σε σχέση με το στήριγμα και το πλαίσιο του τροχού λείανσης κάνει κινήσεις αντιστάθμισης τροφοδοσίας.